Ausbau der Radvorrangroute an der Kreisstraße 19 Bauabschnitt I: L 210 bis OD Palmersheim

Bei der Maßnahme handelt es sich um den Vollausbau des vorhandenen straßenbegleitenden Rad- / Gehwegs der Kreisstraße 19 zu einer Radvorrangroute. Der Streckenabschnitt befindet sich zwischen der Landstraße 210 und der Ortschaft Palmersheim. Die Ausbaubreite auf diesem ca. 1 km langen Teilstück beträgt 3,00 m und stellt somit zukünftig Radvorrangroutenstandard dar.

Der bauliche Zustand des für die Erneuerung vorgesehenen Rad- / Gehwegeabschnitts ist mit Hinblick auf die Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit derzeit unzulänglich. Die Schwächen des Oberbaus spiegeln sich in einer Vielzahl von Rissen sowie Unebenheiten wider. An einigen Stellen sind Schäden aufgrund von Durchwurzelung entstanden. Im Rahmen der Unterhaltung wurden akute Schäden beseitigt, dauerhaft kann die Verkehrssicherheit durch einfache Unterhaltungsmaßnahmen jedoch nicht gewährleistet werden. Die grundhafte Erneuerung ist insofern dringend erforderlich.

Der Kreis Euskirchen möchte den Vorgaben des 2021 verabschiedeten Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetzes des Landes NRW (FaNaG) folgen und die Stärkung des Radverkehrs vorantreiben.

Um den Alltagsverkehr zu stärken soll aufbauend auf der bestehenden Netzplanung ein Grundgerüst sicheren und zugleich komfortablen sowie Umweg armer Radverkehrsverbindungen als Radvorrangrouten geschaffen werden. In einer vorangegangenen Untersuchung wurden für den Kreis Euskirchen 5 Korridore identifiziert, die ein ausreichendes Potenzial zur Entwicklung einer Radvorrangroute aufgewiesen haben.

• Euskirchen – Weilerswist (– Brühl)

• Euskirchen – Mechernich

• Euskirchen – Bad-Münstereifel

• Euskirchen – Euskirchen-Palmersheim (– Rheinbach)

• Kall – Schleiden

Diese Korridore bieten ausreichend Potenzial für den Ausbau als Radvorrangroute und bilden zukünftig das Radvorrangnetz im Kreis Euskirchen. Im Kreis werden diese Routen als Radpendlerrouten geführt.

Als Abschnitt der Radpendlerroute zwischen Euskirchen und Rheinbach ist die Ausbaustrecke gleichermaßen Teil des Gesamtsystems von Alltagsverbindungen im Kreis Euskirchen wie auch Teil des Rheinischen Radverkehrsreviers. https://www.radverkehrsrevier.de/

Diese Maßnahme wird mit Fördermitteln realisiert.